Kā iesākt nodarboties ar BMX?

Sākt nodarboties ar BMX nav īpaši sarežģīti. Lai atvieglotu savas pirmās gaitas šajā aizraujošajā un vispārīgi attīstošā sporta veidā, šeit būs daži padomi.

Pirmās lietas, kuras nepieciešams zināt:

• Klubs. Tradicionāli, katrs Latvijas BMX braucējs tiek piesaistīts pie sava kluba vai sporta skolas. Klubu sadaļā atrodi sev piemērotāko un tuvāko BMX klubu, kas katram BMX braucējam kļūst par tādu kā otro ģimeni, jeb daugu pulku, kurā gan braucēji, gan vecāki savā starpā apmainās ar informāciju, veic klubu sapulces, kopā dodas uz sacensībām un veic dažādas citas aktivitātes. Ir, protams, braucēji, kuri kaut kādu iemeslu dēļ ir pasīvi klubu aktivitātēs, bet arī viņi "pieder" pie kāda no Latvijas BMX klubiem.
• Trase. Neviens BMX braucējs savā darbībā neiztiek bez savas regulārās, parasti tuvākās BMX trases. Latvijā, parasti, katra trase tiek piesaistīta katram konkrētam klubam. Trase ir mājas gan klubam, gan otrās mājas katram braucējam atsevišķi. Trase ir arī tā vieta, kur jaunie braucēji pirmo rezi iepazīstas ar BMX un savu potenciālo klubu. Tāpēc, ja Tev vēl ir neskaidrības sakarā ar pašu sporta veidu vai nepieciešamām lietām, tad visefektīvāk, sarunāt randiņu ar kluba vadītāju pašā trasē, kāda regulārā treniņa laikā. Trašu saraksts pieejams sadaļā par trasēm.
• BMX Velosipēds. Tas ir BMX sportista galvenais inventārs. Ļoti būtiska lieta. Pret to iegādi jāattiecas ĻOTI nopietni!
  Iegaumē! Nepērc BMX velosipēdu bez BMX eksperta padoma. Uztver BMX velosipēda iegādi kā krosa motocikla iegādi. Tu par BMX, tā pat kā par motokrosu, tā īsti daudz nezini - tāpēc arī velosipēdu neiegādājies pēc sava prāta.
  Daudziem šķiet, ka BMX velosipēds ir jebkurš no tiem velosipēdiem ar mazajiem 20" riteņiem. Tā nebūt nav! Lielākā daļa no Latvijas tirgū pieejamiem velosipēdiem paredzēti  braukšanai pa ielām, skeitparkiem vai tramplīniem, ko sauc par dirtiem. Pie tam, reti kurš nopērk īsta izmēra velosipēdu, kas paredzēts tieši konkrēta braucēja augumam.
  Īsts BMX velosipēds ir  specifisks inventārs, un nav paredzēts masveida tirgum. Tāpēc, Latvijas veikalos to nemaz nav tik viegli atrast, tā pat kā, piemēram, olimpisko loku, kajaku, paukotāja špagu, kamaniņas utt. Ir veikali, kuros pieejami mazcenas nokomplektētie velosipēdi, bet ja līdzekļi atļauj, tad vipareizāk būtu komplektēt velosipēdu no augstvērtīgākām detaļām, kas padarīs to izturīgāku un vieglāku.
  Dažreiz, jauniem braucējiem tiek ieteikts iegādāties lietotu velosipēdu no braucēja, kuram velosipēds ir kļuvis par mazu. Pirmkārt, tas būs daudz maz nokomplektēts nopietnai braukšanai. Otrkārt, šis velosipēds būs lētāks, nekā tā analogs no veikala. Parasti, tādi velosipēdi tiek tirgoti par tā rāmja veikala cenu.
• Ekipējums. Tā ir viena no lietām, kas vienkāršo cilvēku padara daudz maz līdzīgu sacīkšu braucējam, kas ir gatavs doties trasē, pasargājot sevi no visbiežāk iespējamām traumām. Iesācējam tiek ieteikts pilnīgs ekipējums, ko arī derētu iegādāties konsultējoties ar BMX ekspertu no Tevis atrastā kluba, jo katram izstrādājumam ir nepieciešams piemērots izmērs un specifiskas īpašības, kas garantē drošību un ērtu sportošanu.
  Pilnīgā ekipējumā ietilpst:
• Ķivere - pati galvenā. Bez tās, principā, nav ļauts doties BMX trasē. BMX starptautiskie noteikumi nosaka lietot ķiveri ar sejas aizsargu - saucamo "žoklīti".
• Krūšu, muguras, plecu, elkoņu sargi - šie aizsargi ir pieejami arī vienotā komplektā, kas ir ļoti ērti.
• Ceļu, apakšstilba sargi. Netiek ieteikti tikai ceļu sargi, jo bieži, izslīdot pedālim tiek sasists vai saskrāpēts apakštilbs. Arī krītot, apakšstilbi ir visai apdraudēti.
• Apavi - ar plakanu un stingru zoli. Līdzīgus izmanto braucot ar skeitbordu. Izvairies no krosenēm ar sarežģītu zoles formu.
• Braucēja krekls. Tas var būt jebkurš krekls ar garām rokām, kuru varēs pārvilkt pāri bruņām, jeb arī speciāli ražots braucēja krekls BMX vai motokrosa braucējam.
• Bikses - ieteicams uzreiz iegādāties speciālās BMX vai motokrosa braucēja bikses. Tās ir izturīgākas par parastām džinsu vai sporta biksēm, kā arī tiek polsterētas tais vietās, kuras nav nodrošinātas ar cietajiem aizsargiem.
• Cimdi.
• Federācijas Licence. Pastāv sezonas un vienas dienas licences. Sezonas licences, kā pieņemts, Riteņbraukšanas federācijā kārto kluba vadītājs. Toties, ja braucējs vēl nav pārliecināts par to, vai BMX ir tas ar ko viņš un viņa vecāki būtu gatavi nodarboties, tad tur pat, sacensību vietā, iespējams iegādāties vienas dienas licenci, jo bez licencēm Federācijas paspārnē esošajās sacensībās piedalīties nav ļauts.
• Numurs. Treniņu procesā numurs nav nepieciešams. Bet sacensībās numurs ir tā vienīgā lieta, pēc kura braucējs tiek ierakstīts un vērtēts sacensību protokolos. Bez numuriem nepielaiž pie starta. Katram braucējam pašam jāgādā par savu numurplati un cipariem, kurus uz tās līmēt, bet numuru piešķir kluba vadītājs no katram klubam pieejamā numuru diapazona, ko Riteņbraukšanas federācija katru gadu piešķīr.